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那豈非台灣沒有任何一個國產車商意想到自動煞車系統的價值嗎？答案是有的，然則你也知道台灣汽車市場的狀態，平日都是能不給就不給，能偷掉的必然會偷掉，許多其實都是打著我有主動煞車系統，可是其實給的並非整套，而是唯一警示或是必需低於速限若幹以下才有可能作動（像是Focus就是如斯可以看看連結甚至時速20~30都不見得煞得住），固然這樣的限制下，主動煞車系統的結果必定會大打扣頭，充其量僅能稱作他們所說的「城市」煞車系統。
再來是Kuga，固然一樣也有也有ACC自動式定速巡航系統和ACS主動式城市行車防護系統，可是只有快要120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說其實的Kuga固然在動力上浮現不錯但國外撞擊測試表現很差，最應當下放平安配備的車款卻沒下放，只能等候以後改款會不會在這點上做改進。

你問說自動煞車系統重不主要！？確實平常在路上你可能感受不到它的存在性，只是一旦需要用到的時候，你會邃曉什麼叫做未雨綢缪，這事理其實就跟平安氣囊一樣，良多人認為，只要當心開，平安氣囊有跟沒有一樣，但意外老是出現在你意想不到的處所，當然不只是主動煞車系統，其他很多自動安全配備也都是這個事理。
那到底哪些國產車款配有真實的主動煞車系統，目前國產車款看下來真的合適的只有Outlander以及Kuga有比力完整的主動煞車系統，那再進一步比較這兩台車又有什麼差別性呢？